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L'histoire du métro parisien Pour les Nuls

Janssoone Didier, Mignard André
Date de parution 20/04/2017
EAN: 9782412017067
Disponibilité Epuisé
Un métro qui a le ticket depuis 1900 !Paris ne s'est pas fait en un jour... son métro non plus ! Ouverte au public le 19 juillet 1900, la toute première ligne Porte Maillot – Porte de Vincennes fut rapidement plébiscitée par les parisiens ainsi que p... Voir la description complète
Nom d'attributValeur d'attribut
Common books attribute
ÉditeurPOUR LES NULS
Nombre de pages216
Langue du livreFrançais
AuteurJanssoone Didier, Mignard André
FormatPaperback / softback
Type de produitLivre
Date de parution20/04/2017
Poids269 g
Dimensions (épaisseur x largeur x hauteur)1,40 x 13,00 x 19,00 cm
Un métro qui a le ticket depuis 1900 !Paris ne s'est pas fait en un jour... son métro non plus ! Ouverte au public le 19 juillet 1900, la toute première ligne Porte Maillot – Porte de Vincennes fut rapidement plébiscitée par les parisiens ainsi que par les visiteurs de l'Exposition Universelle. Et elle conforta les édiles du conseil municipal dans leur projet de doter Paris d'un métropolitain comme à Londres ou New York. Ce succès, à la fois technique et commercial, permit de lancer la construction d'un magnifique réseau qui atteint aujourd'hui 14 lignes et sur lequel vous voyagez confortablement. Quels sont les grands hommes qui ont fait le métro parisien ? Pourquoi les stations sont-elles tapissées de petits carrelages blancs ? Qui a imaginé les superbes entrées des stations ? Comment fonctionne le métro sur pneus ? Vous qui voulez tout savoir sur le métropolitain, son histoire, ses mystères et son... futur, offrez-vous Le métro de Paris pour les Nul, et laissez-vous guider de Belleville à Vaugirard ou de Courcelles aux Olympiades... sous les pavés de Paris. Découvrez : - Les secrets de sa construction - Les rames de métro de légende - Pourquoi le métro roule à droite ? - Les records du métro - Les coulisses de l'exploitation du métro et de sa maintenance - Les tunnels de raccordement et les stations " fantômes "