La radionavigation, une aide au vol VFR 4e édition

La radionavigation, une aide au vol VFR se destine aux pilotes d’avion léger qui volent suivant les règles de vol à vue, c’est-à-dire en pratiquant une navigation par rapport à des repères terrestres, identifiés et reconnus sur la carte de navigation. Pour ces pilotes, la radionavigation ne peut remplacer la navigation à vue, mais elle peut apporter un complément. En effet l’utilisation de moyens radio améliore la fiabilité de la navigation et apporte aussi une aide précieuse quand les conditions de visibilité se dégradent. La radionavigation est ici présentée dans un esprit pratique pour faciliter et améliorer la navigation du pilote VFR.Table des matièresINTRODUCTIONRAPPELS DE NAVIGATION DE BASEGÉNÉRALITÉS SUR LA RADIONAVIGATION DÉFINITIONS DES QDR ET QDM LES INSTRUMENTS DE RADIONAVIGATION 1. L’ADF1.1. Le récepteur ADF 1.2. L’indicateur ADF1.3. Le gisement 1.4. Les émetteurs 1.5. Utilisation de l’ADF 1.5.1. Route vers la balise 1.5.2. Passage par le travers d’une balise 1.6. Précautions dans l’utilisation de l’ADF 2. LE VOR2.1. Description du VOR2.1.1. Le récepteur 2.1.2. L’indicateur2.2. Fonctionnement 2.3. Utilisation pratique 2.3.1. La navigation vers une station 2.3.2. Le vol à proximité et sur la station2.3.3. S’éloigner d’une station suivant un radial fixé à l’avance2.3.4. Se positionner grâce à un QDR 2.3.4.1. Trouver un aérodrome2.3.4.2. Utiliser un radial perpendiculaire à la route 2.3.5. Faciliter son approche vers un aérodrome 2.3.6. Les limites d’utilisation du VOR3. LE DME3.1. L’équipement de bord – L’indicateur 3.2. L’équipement au sol3.3. Limites d’utilisation 3.4. La position calculée avec un VOR – DME 4. LE TRANSPONDEUR4.1. Généralités4.2. Utilisation4.3. La rémanence, la portée radar5. LA RADIO DE BORD 6. LE GONIO7. LE GPS7.1. Fonctionnement succinct 7.2. Utilisation7.3. Précision7.4. Commentaires sur l’emploi du GPSANNEXES