En 2014, 90 % des marchandises mondiales ont transité par mer. Ce mode de transport de marchandises est principalement l'oeuvre d'un acteur appelé l'armateur. Le développement de l'activité de cet armateur passe par la création d'agences maritimes. C'est ce développement de l'activité d'armateur, indissociable de celui des agences maritimes, qui a conduit l'auteure à s'intéresser au statut de ces agences. Cependant, les textes concernant l'agent sont pauvres, voire inexistants. Cette analyse du concept de l'agent maritime a ainsi pour but de lever le voile d'ombre autour de cet acteur du transport maritime. Elle est également un appel à la réglementation de l'activité d'agent maritime, à l'image d'autres acteurs comme le consignataire de navire.
